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「电玩注册送金可退分」莞有料|东莞现共享单车“坟场”!近万辆堆积如山,触目惊心

发表于 2020-01-09 11:40:51    阅读 4566

「电玩注册送金可退分」莞有料|东莞现共享单车“坟场”!近万辆堆积如山,触目惊心

电玩注册送金可退分,共享单车行业曾经是火热的风口。

大量的共享单车涌入城市,在街边、在公交站、在地铁口,橙的、黄的、蓝的、青的、金的......无处不在,无处不有。

但多个品牌的共享单车公司恶性竞争,使投放量远远超出了使用需求,造成了乱停乱放、占用公共空间、影响市容市貌等问题。

政府部门也从一开始的鼓励态度转为投放封顶,进而对无序停放进行清理的强制管理。除了运营公司回收,其他残旧和乱停放的共享单车又去了哪里?

近日,有市民报料,东莞市东城的周屋路路口出现了一个共享单车“坟场”。那里平日里人迹罕至,在肆无忌惮生长的野草中,竟然是堆积如山的共享单车,场面骇人!

东城周屋路路口共享单车“坟场”

拍摄剪辑 孙俊杰

共享单车“坟场”,即政府部门清理共享单车的临时存放点。

南方+记者来到这片“坟场”看到,在这片面积约8000平方米的空地上,大量单车被横七竖八堆砌,总数近万辆,从颜色辨别,单车品牌多为ofo小黄车、哈罗单车、摩拜单车、青桔单车。

据了解,这里单车堆放的现象从今年春节期间便陆续出现,数量逐渐大幅增加。

部分单车有所破损,而部分单车还是完好的,可以使用。

堆积的共享单车引发了周边居民的好奇。一些居民还将现场照片拍下来,发到朋友圈。“这些车这样风吹雨淋,很可惜,另外会不会影响周边的环境?”

1.(多选题) 你怎么看待共享单车“坟场”?占用土地,影响环境单车资源回收浪费集中放置,释放公共空间 提交

8万多辆共享单车涌入东城

根据统计,在东城投放共享单车的主要运营商有摩拜、哈罗、ofo、滴滴青桔四家公司,投放范围集中在东城中心区主要商圈、重点路段、地铁口等周边及一些人流量大、较繁华的大型社区内。

根据各运营商当时提供的数据,至当时东城辖区总投放量约8.2万辆,包括摩拜投放约2.6万辆、哈罗投放约3.1万辆、ofo投放约2.1万辆、滴滴青桔投放约0.4万辆。

东城城管分局相关负责人说,实际上很大一部分单车闲置无人使用。部分残旧破损共享单车乱停乱放,占用了大量公共空间,部分道路、绿化带、内街巷道、河道周边等存在残旧共享单车堆积如山的现象,市民投诉也很多。

储备用地成了“单车坟场”

东城城管分局相关负责人表示,停放共享单车的空地为东城街道储备用地。空地并没有占用公共地方或村民集体土地。此外,该地块离住宅区较远,周边基本没有住宅,相对于中心区的一些人口密集地段来说,对市容市貌和周边环境影响较小,适合作为临时存放点。目前,该点只作为临时存放分局清理的共享单车使用,没有其他的垃圾杂物。

对于这片“共享单车坟场”,分局表示,如撤销了这样一个临时存放点,将致使城市各角落乱停乱放、残旧破损、影响市容的共享单车无处安放,对市容环境影响更大。综合权衡利害,分局暂不会撤销该点,“如今后存放量过多,超出场地容纳量,将通过适当的途径作统一销毁处理。”

不过,考虑到共享单车便民的特性,切实为市民解决了“最后一公里”的接驳问题,东城并没有对其进行“一刀切”的清理。

目前,东城只是针对部分路段大量集中投放严重占用人行道、城市各角落乱摆乱放、残旧破损、影响市容、占用公共空间,共享单车公司不按要求整改清理的或群众投诉反映强烈的进行清理,以切实维护好人行道、公共空间的正常秩序。

全国多地出现“单车坟场”

谁为浪费买单?

东城的共享单车乱象是全市乃至全国各大城市的缩影。

短短2年多时间,共享单车在中国各大城市集中投放量超过2000万辆,导致全国多地出现了共享单车“坟场”的奇观。

今年摄影师吴国勇走访了20座城市,找到了30多处共享单车的“坟场”,镜头所到之处,非常震撼!这些共享单车坟场的照片,集结成了一部作品取名为《无处安放》被放至网上,引发轰动。

今年5月,新华社刊发文章《多地频现共享单车“坟场”,谁为浪费负责?》。文中提到,解决共享单车“坟场”问题,必须在政府、行业、企业之间建立“共享共治”责任体系,运用法律、经济、科技等手段综合施策。

“电子围栏技术在消除单车‘坟场’方面大有可为。”公共租赁自行车行业专家张庭凯认为,“通过定位技术配合,凡是骑入禁停区便不能落锁并持续计费,甚至可以通过技术设定,依照停放的距离有层次地减免费用,引导用户到外围停放,达到治理乱停放的目的。”

如今,电子围栏开始在东莞推广使用。

近日,由东莞政府部门与摩拜单车共建的东莞首批37个共享单车禁停区正式启用,最快本月内,哈罗单车的10个禁停区也将投用。这是在东莞相关政府部门指导下,共享单车企业首次以扣分罚款的“负面清单”形式试点“电子围栏”。

“我们希望共享单车能开放后台信息,并且积极设置电子围栏”,对于共享单车的诉求,东城城管分局表示,此前政府花费了大量的资源为共享单车的不负责行为买单,对于这种“只投放、不管理”的行为,企业应当保证有充足的人员对投放的共享单车进行及时规范管理,改善技术,制定用户信用评价机制等有效的措施,加强对不文明停车、用车行为的约束,以切实减少影响市容、影响秩序的现象。

对此,你有什么看法,欢迎在文末留言!

【撰文】欧雅琴 冯文美

【摄影】孙俊杰

【拍摄剪辑】孙俊杰

部分素材来源网络

【作者】 欧雅琴 孙俊杰 冯文美

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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